Award voor koeltrailer Twan Heetkamp

THT-trailerTwan Heetkamp Trailers is de winnaar van de prestigieuze Trailer Innovation Award in de categorie ‘Environment’ voor 2014. Deze prijs wordt tijdens de komende IAA in Hannover uitgereikt.

Heetkamp wint de prijs met zijn elektrisch gekoelde PIEK opleggers die worden gevoed door zonnepanelen op het dak. Deze oplegger, de zogenaamde New Cool is een samenwerkingsverband tussen THT, TMX, trailervereniging TRTA, servicebedrijf TPTS, assenleverancier Valx en koelsysteem leverancier TRS. Naast energie uit zonnepanelen wint deze oplegger ook energie door het regenereren van remenergie met de speciale Valx assen.

Een dieselmotor om de koeling te genereren is niet aanwezig op de New Cool, en dat leidt tot volgens betrokkenen tot een stille en schone koeltrailer zonder enige vorm van CO2 of fijnstof uitstoot.

Eerder werd de New Cool al genomineerd voor de Herman Wijffels Innovatieprijs, georganiseerd door de Rabobank. De IAA Innovation Awards zullen op 26 september worden overhandigd door de president van de Duitse Autoproducenten Vereniging tijdens de IAA. Twan Heetkamp staat tijdens die beurs op stand 25 in hal B41.

Duitsers ontdekken Hollandse E-Truck

HintzenDe Duitse vervoerder Hintzen uit Eschweiler heeft een in Nederland gebouwde E-Truck in gebruik genomen. Dit is een omgebouwde DAF CF waarvan de dieselmotor is ingewisseld voor een 150 kW sterke elektromotor. De Europese overheden steunen de ontwikkeling van trucks zoals deze. Het is volgens Hintzen de eerste keer dat een dergelijke elektrotruck, met een GVW van achttien ton, zijn opwachting maakt in Duitsland. De in Duitsland toch sterke truck industrie heeft zich nog niet aan en soortgelijk project gewaagd.

De E-Truck heeft een topsnelheid van 88 km/h en een reikwijdte van 150 kilometer. Daarna moeten de tractiebatterijen tussen de zes en acht uur worden opgeladen.

Hintzen heeft al diverse maatregelen genomen om de CO2 uitstoot van zijn bedrijfsactiviteiten te reduceren. Dit leidde tot een CO2 reductie van 73 ton op jaarbasis. De E-Truck moet die reductie nog verder vergroten.

De E-trucks worden gebouwd door een bedrijf uit het Brabantse Westerhoven.

 

Roep om meer LNG tankstations

SpelTvdTLRTijdens het symposium ver alternatieve brandstoffen, dat bij Transport Compleet werd georganiseerd in Gorinchem, waren betrokkenen het er over eens dat de implementatie van LNG als brandstof voor het wegvervoer wat sneller zou mogen. Vervoerders tonen zich best bereid om in materieel te investeren dat op LNG rijdt, maar dan moet er wel zekerheid zijn dat de trucks in kwestie ook ergens in de buurt kunnen tanken. Flora Holland gaf het voorbeeld van enkele trucks die in een bepaalde maand werden geleverd, maar die stil moesten blijven staan tot het tankstation gereed was.

Lees verder

Dometic komt met ‘Care Cool’ voor laadruimten

Dometic-CareCool-LRDe naam Dometic wordt vooral geassocieerd met handzame, draagbare koelkasten en met aircosystemen in bijvoorbeeld truck cabines. Maar Dometic gaat zich ook begeven in de wereld van laadruimtekoeling. Het bedrijf introduceert naar eigen zeggen het eerste en enige Good Distribution Practices (GDP)-gecertificeerde gecombineerde koel- en verwarmingssysteem voor geconditioneerd vervoer.

Dometic Benelux werkt hiervoor samen met totaalleverancier aan de carrosserie- & trailerbouw Boyriven Nederland BV en een drietal geselecteerde inbouw- en servicedealers in Nederland. Met de GDP-certificatie voldoet het systeem aantoonbaar aan de richtlijnen zoals die zijn opgesteld in de ‘EU guideline on Good Distribution Practice of medical products for human use’ van november 2013.

Veel medicijnen en aanverwante producten die door mensen gebruikt worden, moeten vanaf het ophalen bij de groothandel tot aflevering in de koelkast bij de apotheek worden vervoerd en opgeslagen volgens de internationale GDP-richtlijn.

De Europese Unie heeft in 2013 de nieuwe en nu wettelijk verplichte GDP-richtlijn OJC 343, 5-11-2013* voor transport van vaccins en medicijnen voor menselijke consumptie afgegeven. In de richtlijn staat dat de temperatuur van de vervoerde medicijnen te allen tijde tussen een vastgelegde onder- en bovengrens moet blijven. De temperatuur in de transportopbouw dient daarnaast continue geregistreerd te worden en achteraf inzichtelijk te zijn.

“Het Dometic CareCool gecombineerde verwarmings- en koelsysteem maakt gebruik van het originele verwarmingssysteem van de auto in combinatie met een tweede airconditioningssysteem”, aldus Dometic sales manager René Plomp. “Met deze set-up voldoet het Dometic CareCool systeem aan de GDP-richtlijn. Dat wil zeggen dat we goederen die op kamertemperatuur vervoerd moeten worden, gegarandeerd en onder alle omstandigheden tussen de 15 en 25 graden kunnen transporteren en hiervoor een certificaat kunnen overhandigen.”
De farma-certificering geldt voor de combinatie van het Dometic CareCool systeem met een Cruiser opbouw van Boyriven. Het nieuwe systeem is te zien op stand 159 op Transport Compleet in Gorinchem.

Nissan e-NV200: nog geen vijf mille

Nissan-NV200LRNissan heeft voorgerekend dat een elektrisch aangedreven e-NV200 in aanschaf niet meer kost dan € 4.950,-. Dit is volgens het merk de optelsom van de talrijke subsidiemogelijkheden die rondom elektrisch aangedreven bestelauto’s zijn opgetuigd.

Hier moet nog bij opgeteld worden dat deze bestelauto vrijgesteld is van motorrijtuigenbelasting tot het jaar 2016 en er voor zakelijke inzet een bijtellingsregeling geldt van slechts vier procent.

Dan claimt Nissan nog lagere onderhoudskosten. Lees
meer op:

header-object

DAF onthult ‘stille CF’ op IAA

CF SilentLROp de komende IAA  komt DAF met een zogeheten ‘fluisterstille’ CF voor stedelijke distributie in avond en nacht. Deze CF Silent wordt begin 2015 leverbaar. In de speciale ‘Silent-mode’ heeft die een geluidsniveau van maximaal 72 dB(A), waarmee aan de eisen voldaan wordt voor certificering als ‘Quiet Truck’ en waardoor het mogelijk is goederen te laden en lossen in gebieden waar ’s avonds, ’s nachts of vroege ochtend geluidsbeperkingen gelden.

De nieuwe DAF CF Silent is uitgerust met de pas onlangs geïntroduceerde, door DAF zelf ontwikkelde 10,8 liter PACCAR MX-11 Euro 6-motor met vermogens van 210 kW/290 pk tot 320 kW/440 pk, die volgens de fabrikant bekend staat om z’n lage geluidsniveau.

Op het dashboard bevindt zich een speciale ‘Silent’-knop. Door die in te drukken, schakelt de motorsoftware over op een programma waarbij koppel en toerental worden beperkt en er bij lagere toerentallen van versnelling gewisseld wordt. Ook de inkapseling van de versnellingsbak draagt bij aan een reductie van het geluid.

DAF levert de extra stille CF distributietruck vanaf begin 2015 als 4×2 bakwagen en trekker met keuze uit dag-, slaap- en Space Cab-cabine en uiteraard een breed aanbod aan uiteenlopende wielbases.

Cornelissen breidt vloot gas-Iveco’s uit

Cornelissen-StralissenLRVervoerder Cornelissen uit Nijmegen is goed te spreken over de ervaringen met een zevental Iveco’s Stralis die op LNG rijden. Het gevolg is dat Iveco-dealer Schouten er nog eens acht mag leveren.  Het bedrijf zet de trucks in voor distributiewerk, waarbij het ook in woonkernen moet zijn. Met name de lage uitstoot van schadelijke stoffen en het lage geluidsniveau(met max. 72 Db(A) heeft deze truck een PIEK-certificaat) maakt de Stralis LNG  volgens het bedrijf uitermate geschikt om de binnensteden te betreden buiten de venstertijden.

Kenmerken van deze trucks zijn de zescilinder gasmotor met een vermogen van 330pk en 1200 Nm koppel. Deze motor is gekoppeld aan een handgeschakelde ZF-versnellingsbak met dubbel H-patroon en een splitter. De gasmotor is geluidsarm en heeft een lagere emissie van roetdeeltjes, NOx en CO2 dan vergelijkbare dieselmotoren.

360° OmniVue leverbaar in Nederland

Omnivue360Groot Jebbink uit Ermelo, specialist in mobiele veiligheid, wordt de importeur van de Benelux van 360° OmniVue, het camerasysteem dat elke dode hoek uitschakelt en dat de chauffeur optimaal overzicht geeft over de situatie rondom zijn voertuig.

Het systeem bestaat uit vier compacte, ultra-groothoekcamera’s met een kijkhoek van 180° die aan de voor-, achter- en zijkanten gemonteerd worden. Daardoor is de gehele omgeving van het voertuig te overzien. De chauffeur ziet op de display een vogelperspectief.

Met dit systeem behoort de dode hoek definitief tot de verleden tijd. Groot Jebbink heeft inmiddels de eerste systemen opgebouwd en  360° OmniVue blijkt tot ieders tevredenheid, niet in de laatste plaats de chauffeur, te werken. De grote kijkhoek van de camera’s maakt het mogelijk om 360° OmniVue niet alleen te gebruiken op bakwagens, maar ook op trekker-opleggercombinaties.

Na montage moeten de camera’s gecalibreerd worden om het 360° zo getrouw mogelijk te maken. Daarbij heeft het de voorkeur dat de camera’s zo hoog mogelijk aan het voertuig zitten. Vanzelfsprekend kunnen de montagehoogtes van de camera’s onderling variëren, maar dan is wel een nauwkeuriger calibratie nodig.

De chauffeur beschikt over een eenvoudige, duidelijke display die drie beelden tegelijk kan laten zien. Vanzelfsprekend kan hij eigen voorkeuren instellen, tot en met de gewenste beeldvlakken aan toe. Een unicum is dat dit systeem optioneel de mogelijkheid biedt de realtime beelden op te slaan. Dit kan belangrijk zijn inzake claims en uiteenlopende veiligheidssituaties. Zowel richting opdrachtgevers als richting mogelijke andere weggebruikers kan het wenselijk zijn van de beeldopslag gebruik te maken.

Klanten kunnen rekenen op de technische begeleiding door Groot Jebbink. De systemen worden geleverd via de truckdealer, waarvan Groot Jebbink een landelijk netwerk voltooit. Het 360 Omnivue systeem wordt geïntroduceerd tijdens Transport Compleet in Gorinchem. Groot Jebbink is te vinden op standnr. 156.

Maatwerk van VSE voor Dennis Eagle

Dennis-EagleLRDe Britse fabrikant van inzamelvoertuigen Dennis Eagle heeft om meerdere redenen gekozen voor  stuursystemen van VSE. Voor een aflevering in Australië bood VSE de juiste oplossing. Ook voor de nieuwe generatie meerassige inzamelvoertuigen heeft VSE oplossingen geboden aan de Britse constructeur. De trucks van Dennis Eagle moeten doorlopend in binnensteden en woonkernen aan de slag. Logisch dus dat ze ook in meerassige configuraties uiterst wendbaar moeten zijn.

Dennis Eagle bouwt voor de grotere exemplaren van zijn leveringsprogramma chassis met meerdere assen. Meest voor de hand liggend zijn dan drie-assers, maar Dennis Eagle bouwt ook vierassers in diverse configuraties, waaronder varianten met twee voorassen. Hiervoor maakte Dennis Eagle tot nu toe gebruik van stangenbesturing. Zoals bekend neemt zo’n systeem wat meer ruimte in en draagt het ook merkbaar bij aan het totale voertuiggewicht. Recentelijk leverde Dennis Eagle een eerste inzamelvoertuig af in Australië dat is voorzien van ETS 2 besturing op de tweede vooras. Een unicum, waarmee Dennis Eagle en de klant het nodige besparen aan gewicht, terwijl de truck toch optimaal te manoeuvreren is. De truck in kwestie heeft een grotere motor en versnellingsbak, waardoor de tweede vooras wat verder naar achteren gezet moest worden. Toch kon de as gestuurd worden, omdat VSE nu eenmaal geen eisen stelt aan aspositie op het chassis voor optimale besturing.

De ingenieurs van Dennis Eagle vonden voor hun meerassige huisvuilchassis een nieuwe besturingsoplossing bij VSE. Het ETS1 stuursysteem neemt nauwelijks ruimte in en is bovendien beduidend lichter dan een stangenstuursysteem. De technisch specialisten van dit Britse merk slaan hiermee twee vliegen in één klap. Het meerassige huisvuilauto’s worden minder zwaar, maar ze blijven ondanks meerdere assen en een wat grotere totale lengte even veelzijdig in het manoeuvreren.

,,Het is niet voor het eerst dat Dennis Eagle stuursystemen bij ons bestelt’’, zegt accountmanager Etienne Jansen van VSE. We leverden al systemen voor voor- en naloopassen van dit truckmerk. Maar de nu gevonden oplossing leidt tot een doorbraak. VSE gaat beduidend meer systemen leveren aan Dennis Eagle.’´ Hij schat dat circa de helft van de totale productie bij Dennis Eagle van een stuursysteem van de Veenendaalse toeleverancier voorzien gaat worden.

De huisvuilauto’s van Dennis Eagle worden ook in Nederland geleverd.

Symposium alternatieve brandstoffen in Gorinchem

tvdt_logoOp dinsdag 2 september tot en met donderdag 4 september 2014 vindt de vakbeurs Transport Compleet (voorheen Carrosserie Vakdagen) in de Evenementen Hal te Gorinchem plaats. Truck van de Toekomst organiseert als onderdeel van deze vakbeurs op woensdag 3 september van 11.00 uur – 14.00 uur het symposium “Alternatieve brandstoffen door de bril van de verlader”.

Tijdens dit symposium zullen verladers vertellen over hun drijfveren om alternatieve brandstoffen te gebruiken en over hun ervaringen daarmee. Welke risico’s brengt dit met zich mee? Wat levert het op? In hoeverre raakt het duurzaamheidsbeleid van de verladers de transportbedrijven? Aan het symposium werken het Ministerie van Infrastructuur en Milieu, Albert Heijn, Flora Holland, Interface, Heineken en Friesland Campina mee. Klik hier voor meer info.