Volvo omlijst de introductie van de nieuwe FH-serie met veel beloftes omtrent brandstofbesparing. Zo is een klant die deze truck aanschaft zeker vier procent goedkoper uit aan de pomp dan huidige Volvo klanten, of vervoerders die met een ander merk rijden. Koop je allerlei extra’s, dan loopt de besparing volgens Volvo op tot tien procent.
De besparingen worden gehaald uit een reeks technieken die nieuw zijn in de truckwereld of die daar terugkeren. Nieuw is de nieuwe I-Shift automaat van Volvo, die wordt voorzien van een dubbele koppeling. Daarmee is supersnel schakelen mogelijk en wordt de krachtoverbtrenging nauwelijks onderbroken tijdens het schakelen. Met name tijdens een klim is dit ideaal. Zoals we eerder op deze site zagen bij berichtgeving over nieuwe techniek van transmissiefabrikant ZF, volgt Volvo de trend naar lagere toerentallen van de motor. Ook dit draagt bij tot een lager brandstofverbruik en reduceert bovendien het geluid.
Bij Volvo keert de turbocompound techniek terug. Het rechtstreeks aandrijven van het vliegwiel door de uitlaatkant van de turbo, een relatief dure en zware techniek, acht Volvo nodig om tot een beter rendement te komen. Een kleine tien jaar geleden werkte Volvo hier ook al mee.
Koopt de klant de optie I-See erbij, waarbij de transmissie is gekoppeld aan een GPS-systeem, dan ‘weet’ de Volvo wanneer er een klim opdoemt, en kan deze bijtijds zelf terugschakelen. Het duurt echter nog even voor dit alles daasdwerkelijk de weg op komt, namelijk nog bijna een jaar.
Voor nu is de nieuwe Volvo met maar één Euro 6 variant leverbaar, van 460 pk. De FH 16 is nog helemaal niet in Euro 6 te verkrijgen.
Als Euro 5 kan de klant kiezen uit een FH van 420, 460, 500, en 540 pk. De FH 16 komt er als 540, 600, 700 emn 750 pk.
Volvo verdient een compliment voor de veel ruimere cabine en de mooie details die hierin zijn verwerkt. Chauffeurs zullen dit beslist op prijs stellen en het is voor deze groep een kwestie van smaak of u de nieuwe Mercedes het mooist is of deze nieuwe Volvo. Ik ben benieuwd wat de meerprijs gaat worden en natuurlijk of de beloften van Volvo werkelijkheid worden. Maar dat weten we pas over dik een jaar.